VERWARMING
Install Magazine 973 – november 2020
Een hybride toekomst voor stookolie
Intelligente systemen van Buderus
Er wordt wel eens beweerd dat stookolie geen toekomst meer zou hebben. Zo een vaart zal het echter niet lopen. Er zijn immers toekomstgerichte systemen mogelijk die gebruik maken van vloeibare brandstof. Dan denken we in de eerste plaats aan een hybride installatie van een stookolieketel met een warmtepomp. De warmtepomp kan dan een groot deel van de verwarmingsbehoefte dekken. Als het dan echt koud wordt, of als er hoge temperaturen nodig zijn voor SWW, neemt de ketel het dan over. Buderus brengt hiervoor slimme systemen op de markt.
Geïntegreerde regeling
Lucht-water warmtepompen kennen een stijgend succes, omdat ze een milieuvriendelijke manier van verwarmen zijn, in de eerste plaats in nieuwbouw. Een oplossing voor renovatie bestaat er dan in om nog altijd gebruik te blijven maken van een ketel, als aanvulling op de warmtepomp. Een dergelijke combinatie houdt echter meer in dan gewoon twee toestellen naast elkaar te zetten, en ze te verbinden met een paar leidingen.
“Hybride opstellingen zijn niet nieuw” weet Saverio Giordano, product manager bij Buderus, “maar in de praktijk hebben we vastgesteld dat de combinatie niet altijd optimaal functioneert. Dat ligt niet aan de toestellen zelf maar aan de hydraulische en regeltechnische koppeling.” In vele gevallen merkt de gebruiker het probleem zelfs niet op. De installatie houdt de woning op een comfortabele temperatuur. Omdat de ketel een te groot deel van het werk voor zijn rekening neemt, worden de beoogde besparingen echter niet gehaald.
Daarom brengt Buderus begin 2021 de stookolieketel Logano plus KB195i BZ uit. Deze ketel kan aangesloten worden op dezelfde regeling als de warmtepomp, die beide toestellen zal aansturen in functie van een optimaal energiegebruik, of een minimale kost, dat laatste in functie van de prijs van de energieprijs. Zo is men er zeker van dat de ketel alleen zal aanspringen wanneer nodig, naargelang de gekozen prioriteit. Bovendien is de ketel voorzien van een tweetrapsbrander (50-100%), wat er eveneens toe bijdraagt dat oververwarming vermeden wordt. De regeling zal de stooklijn aanpassen om een zo hoog mogelijk rendement van de warmtepomp te halen.
Voor de hydraulische aansluiting zijn er voorgemonteerde aansluitkits beschikbaar. Dat past in het streven van Buderus om het werk van de installateur zo eenvoudig mogelijk te maken. Fouten zijn uitgesloten en de installatie wordt opgebouwd als een meccano.
De hybride configuraties Buderus omvatten altijd monoblok warmtepompen. Daarbij zitten alle koeltechnische onderdelen in de buitenunit, die via watervoerende leidingen verbonden is met de hydraulische aansluitset in de woning. De warmteverdeling gebeurt dus volledig met verwarmingswater.
Modernisatie van stookolie-installaties
Met deze oplossing mikt Buderus vooral op eigenaars van eengezinswoningen die hun installatie willen moderniseren, dikwijls in het kader van een algemenere renovatie. In nieuwbouw of bij een ingrijpende renovatie kan een warmtepomp volstaan. Als de woning slechts in beperkte mate gerenoveerd wordt, kan een hybride opstelling een uitkomst brengen. Door de renovatie is de warmtebehoefte van de woning wel gedaald, maar niet in die mate dat de warmtepomp het alleen af kan. Een vorm van bijverwarming is dan noodzakelijk.
De periode waarin de ketel moet bijspringen blijft beperkt. In principe dekt de warmtepomp de behoefte. “We gaan ervan uit dat een warmtepomp zinvol is tot een buitentemperatuur van ongeveer 5°C. Dat komt overeen met het grootse deel van het stookseizoen. In een doorsnee winter hebben we immers slechts een handvol vorstdagen. In ons klimaat komt een warmtepomp goed tot haar recht,” aldus Saverio Giordano
Bij een klassieke hybride installatie moet er voldoende plaats zijn in de stookplaats voor een buffervat. In sommige omstandigheden kan het wel eens krap worden. Daarom is het mogelijk om met de nieuwe stookolieketel in een hybride opstellen te werken met een hydraulische kit, zonder buffervat. Dat spaart niet alleen ruimte in de stookplaats, maar verbetert ook het rendement.
Ook het afgiftesysteem speelt een rol. Gezien de warmtepomp de beste rendementen haalt bij afgiftetemperaturen van ongeveer 50°C, is het ideale afgiftesysteem vloerverwarming, of eventueel ventiloconvectoren. Combinatie met radiatoren is echter ook mogelijk, op voorwaarde dat ze ook op lage temperaturen kunnen werken.
Passende regeling
Voor een optimaal rendement benadrukt Saverio Giordano de noodzaak voor een weersafhankelijke regeling. In een traditionele installatie met radiatoren met een vertrektemperatuur van 80°C en een aan-uit regeling heeft een warmtepomp geen zin. Om een maximale besparing te realiseren moet men in de eerste plaats de isolatie van de woning verbeteren zodat dergelijke hoge temperaturen niet nodig zijn, en verder de vertrektemperatuur aanpassen aan de behoefte. Een installatie met radiatoren die gedimensioneerd is op een vertrektemperatuur van 70°C, heeft die hoge temperatuur alleen nodig in het meest ongunstige geval, dus bij een buitentemperatuur van -10°C. In de meeste omstandigheden kan men volstaan met een lagere vertrektemperatuur. Mits de juiste stooklijn kan men dan een warmtepomp zinvol toepassen
Toekomst van stookolie
Er gelden meer en meer beperkende maatregelen tegenover stookolie. Zo wordt stookolie in Vlaanderen verboden voor nieuwbouw of voor een ingrijpende energetische renovatie vanaf 2021. Wat men ook van een dergelijke maatregel vindt, er is nog altijd de realiteit op het terrein. Er ligt nog lang niet overal gas, zeker in Wallonië, en een warmtepomp alleen is niet altijd een haalbaar alternatief in renovatie. We zullen dus nog voor de afzienbare tijd stookolie nodig hebben. Wie dus nu een moderne stookolieketel koopt hoef zich geen zorgen te maken dat er opeens geen brandstof meer beschikbaar zal zijn. In die context is het een goede investering om over te schakelen op een hybride installatie. Bovendien bestaat altijd de mogelijkheid om vlot over te schakelen op een gasbrander, indien nodig.
Door Alex Baumans
Foto’s: Buderus












