VERWARMING
Install Magazine 974 – februari 2021

Performante BMSB-behandeling met hittebestrijding van Heatworld Rentals

Terminal Roulier in de haven van Le Havre (Normandië). Aan de kade ligt Höegh Target, een Vehicles Carrier schip van Höegh Autoliners onder Noorse vlag. Via verschillende tussenstops is het schip onderweg naar Australië. In Le Havre worden onder meer personenauto’s, old timers, landbouwvoertuigen en multi-inzetbare wagens aan boord genomen. Dit is sneller gezegd dan gedaan, want met Australië, Nieuw-Zeeland of Nieuw-Caledonië als eindbestemming voor dit rollend materieel moeten er verschillende maatregelen en formaliteiten worden ingevuld. De meest opvallende, tijdrovende en kostelijke verplichting is de BMSB-behandeling.

In Oceanië hebben verschillende landen strenge maatregelen genomen om te beletten dat de bruin gemarmerde stinkwants (BMSB) via inkomende goederen poot aan de grond krijgen. Hiermee willen de autoriteiten te allen prijze voorkomen dat de bruin gemarmerde stinkwants grote schade kan toebrengen aan gewassen, fruit en bomen. BMSB is een landbouwplaag die uit China, Japan, Korea en Taiwan stamt en zich verspreidt door de VS, Canada en sommige delen van Europa. De maatregelen zijn tijdelijk (maar verlengbaar) van kracht vanaf 1 september 2020 tot en met 31 mei 2021 voor onder meer breakbulk, voertuigen, high & heavy equipment en containers die afkomstig zijn uit risicolanden, waaronder België, Frankrijk, Luxemburg en Nederland.

De Australische autoriteiten laten twee behandelmethodes tegen BMSB toe. De eerste is begassing. Door de mogelijk aangetaste goederen te begassen, worden de insecten afgedood. Dit kan gebeuren met ethylbromide (in de EU niet toegestaan) of met sulfurylfluoride voor hoogrisicoproducten.

Huurverwarming uitkomst voor hittebehandeling

De tweede – meest toegepaste methode – is hittebestrijding, een vorm van biobehandeling waarbij geen giftige producten worden gebruikt. Zo gebeurt het ook in Le Havre. “We hebben twee tijdelijke tentconstructies opgebouwd”, legt Fabrice Rey, general manager Rentokil France, uit. “Een grote tent voor personenwagens en een kleiner model voor de speciale voertuigen. Maar de BMSB-behandeling verloopt in beide gevallen identiek: we rijden zoveel mogelijk voertuigen de tent binnen, sluiten alles goed af, brengen de binnentemperatuur op 70°C, houden de minimum opgelegde temperatuur van 56,1°C voor 30 minuten aan, en dan moeten de voertuigen worden uitgereden en komen er nieuwe voertuigen voor een volgende behandelingsbeurt. Dit alles gebeurt volgens een zeer strikt afgemeten schema. Neem het geval van de Höegh Target. Hier moeten we op vijf dagen zo’n 1.700 voertuigen behandelen. Klaar of niet klaar, het schip wijkt niet af van zijn timing en lost op het afgesproken moment de trossen. Het is uitgesloten dat we voertuigen moeten achterlaten, dus mag er in het behandelingsproces geen enkele onderbreking optreden.”

Ronan Leroy, sales manager Heatworld Rentals France, beseft ten volle het belang van verwarming in dit proces. “Rentokil draagt de eindverantwoordelijkheid voor een performante BMSB-behandeling, maar wij leveren de warmte die noodzakelijk is om hierin te slagen. Op de vrachtbrief moet gegarandeerd worden dat de wagens insectenvrij zijn. In het najaar gaan die insecten op zoek naar een veilige locatie voor hun winterslaap. Dan verstoppen ze zich bijvoorbeeld tussen de rubberen afdichtingen van nieuwe wagens. Ze zoeken echt de kleinste hoekjes van een voertuig op en zijn vaak nauwelijks waarneembaar. Alles samen – voertuigen inrijden en de motorkap, deuren en koffers wijd open zetten, tent op temperatuur brengen, 30 minuten behandeling, voertuigen uitrijden – duurt zo’n twee uur. Van zodra we meten dat de volledige tent op temperatuur staat, begint de klok te lopen. Een stresserende periode, want stel dat er een temperatuurval is na 29 minuten, dan moet de volledige behandeling heropgestart worden. Het is onze taak om dit te vermijden. Hiervoor gebruiken we in de twee tenten een betrouwbare combinatie van huurstookplaatsen met krachtige ventilatoren.”

Warmtesensoren

Hoe krijg je zekerheid dat op alle plaatsen in de tent de vereiste temperatuur wordt gehaald? “In drie willekeurige voertuigen plaatsen we vier sensoren”, vertelt Ronan Leroy. “Die sensoren worden altijd op dezelfde plaats gelegd – middenconsole, handschoenkastje, motorblok, bodemplaat – maar niet altijd in de voertuigen die op dezelfde plaats staan. Waar de sensoren worden gelegd, wordt willekeurig gekozen. Zo hebben we de garantie dat alle voertuigen adequaat zijn behandeld. Als alle temperatuursensoren groen licht geven, dan begint de 30-minutenbehandeling. Na afloop krijgen alle voertuigen een attest mee met de gegevens van de behandeling en ook een sticker. Maar opgelet, de behandeling blijft maximaal vijf dagen geldig. Binnen de vijf dagen moeten de voertuigen aan boord staan. Dit is de reden voor de tijdsdruk. Er is dus geen sprake om de voertuigen op voorhand te behandelen. Dit moet allemaal gebeuren in een korte tijdspanne.”

In de huurstookplaats wordt het water opgewarmd tot 80°C en de warmte wordt door de strategisch opgestelde ventilatoren in de tent geblazen. Het warmteverlies van het water is ongeveer 20°C, wat perfect aanvaardbaar is en bijdraagt tot een energiezuinige werking. De beste keuze was stookolie. In principe had gas ook gekund, maar doordat de installatie volledig autonoom staat en er geen enkele aansluiting beschikbaar was, moest er voor stookolie worden geopteerd.

Betrouwbare industriële ketels

Voor de verwarming van de grote tent worden drie industriële ketels van 1000 kW en vijf drycoolers gebruikt, in de kleine tent zijn dit een boiler van 1 MW en drie drycoolers. Ronan Leroy: “In onze verplaatsbare stookplaatsen staat een Bosch industriële ketel in een robuust stalen verwarmingscontainer en kan met gas of stookolie worden gestookt. De compacte eenheid is eenvoudig te transporteren en te plaatsen. Ze leveren watertemperaturen tot 90 °C en drukken tot 6 bar. Voor het gemak van de gebruikers gebeurt het beheer van de ketels en drycoolers vanop afstand op een centrale schakelkast. Hier kan ook de snelheid van de ventilator worden geselecteerd – 30 of 50 Hz – maar door de tijdsdruk en de absolute wens om de gevraagde temperaturen te halen, wordt altijd de hoogste snelheid geselecteerd.

“Voor Rentokil is het uiterst belangrijk om de tenten zo snel mogelijk op temperatuur te krijgen zodat de behandeling volgens planning verloopt”, besluit Fabrice Rey. “Betrouwbaarheid van de verwarmingsinstallatie is de allerbelangrijkste voorwaarde. Daarom hebben we een samenwerking met Heatworld Rentals gekozen: kwaliteitsvolle machines met hieraan een 24/7 service gekoppeld. Het bewijs dat we de juiste keuze hebben gemaakt? Nog geen enkele auto heeft de boot gemist!”

Door Rudy Gunst