CHAUFFAGE
Install Magazine 961 – juin 2019
Du chauffage zonal pour un atelier de préparation de voitures de compétition
Termico équipe la société M2 Competition avec des tubes radiants sombres en U
La société M2 Competition s’occupe de la préparation de A à Z de monoplaces de type Formule Renault pour de jeunes pilotes prometteurs.
Pour chaque zone, on a prévu un tube radiant sombre ECO 42 de type C de Termico. Ces appareils au gaz développent chacun une puissance thermique de 38,40kW.
L’entrepôt de Lembeek n’étant pas isolé, d’une part, et la moitié de celui-ci servant au stockage des pneus et du matériel divers, d’autre part, Termico eut ainsi l’idée de placer des tubes radiants sur une demi zone, à savoir celle de l’atelier.
De gauche à droite : Jacques De Smedt (Senior Account manager chez Termico), Steve Destrée de l’entreprise d’installation C.S. Destrée et Élise Acker (M2 Competition)
La société M2 Competition occupe depuis peu un grand entrepôt à Lembeek (Halle). Elle s’occupe de la préparation de A à Z de monoplaces de type Formule Renault pour de jeunes pilotes prometteurs. Pour le chauffage de son hangar, elle s’est tournée vers le spécialiste Termico qui lui a proposé une solution adaptée, à savoir des tubes radiants sombres en U. L’important consistait ici à assurer un chauffage zonal efficace et économique. Ce projet constitue un exemple parfait d’utilisation à bon escient du chauffage par rayonnement. L’entreprise C.S. Destrée s’est chargée de l’installation.
La compétition dans le sang
Jonathan Moury (manager) et Élise Acker (ingénieur mécanique) sont à la tête de la société M2 Competition. Ils ont tous deux la course dans le sang. Cette entreprise de préparation de monoplaces a été créée il y a dix ans en Nouvelle-Zélande. Mais pour remplir le calendrier –les compétitions ayant lieu là-bas en hiver-, ils ont récemment décidé de rapatrier une partie des activités en Europe, où les courses se déroulent de mars à octobre.
Le concept de M2 Competition est le suivant : proposer à de jeunes pilotes prometteurs une saison complète en Formule Renault, en Europe et/ou en Nouvelle-Zélande, en fonction des budgets. En signant avec M2 Competition, le pilote bénéficie d’un package complet : maintenance de la voiture, mise à disposition d’un ingénieur et de mécaniciens attitrés se chargeant des réglages selon les tracés empruntés. Sur circuit, la firme gère également la gestion de la performance. Bref, il s’agit d’une offre globale, de la préparation des voitures jusqu’au suivi sur circuit.
C’est dans ce contexte que la société M2 Competition s’est récemment installée dans un grand entrepôt à Lembeek (Halle) où, sans compter les pilotes, elle occupe une dizaine de collaborateurs. Très vaste, le hangar de Lembeek permet par ailleurs d’abriter l’énorme camion transportant aussi bien les voitures que le matériel nécessaire à chaque compétition.
Éviter tout gaspillage
Pour le chauffage de son site, M2 Competition s’est tourné vers Termico, spécialiste du chauffage industriel en Belgique depuis 1990. L’entrepôt de Lembeek n’étant pas isolé, d’une part, et la moitié de celui-ci servant au stockage des pneus et du matériel divers, d’autre part, le but consista ici à ne chauffer utilement et efficacement que l’autre moitié du hangar affectée au travail sur les voitures. Termico eut ainsi l’idée de placer des tubes radiants sur une demi zone, à savoir celle de l’atelier. L’absence d’isolation renforça de plus la volonté d’éviter tout gaspillage d’énergie. Le coût énergétique devient en effet un critère de plus en plus important dans les sociétés actuelles. Il convient donc de leur proposer des solutions rationnelles les moins énergivores possibles.
Termico était déjà spécialisé à la base dans les installations de chauffage pour garages automobiles et de camions : Mercedes Trucks à Rhisnes (Namur), BMW Jean-Michel Martin à Bruxelles, Volkswagen Audi à Malines, Motos Harley Davidson à Spy, sans oublier diverses stations de contrôle technique automobile réparties sur le territoire belge (AIBV – Auto Sécurité)…. Ce cas plus spécifique lui a une fois de plus permis de démontrer toute son expérience en la matière.
La zone ‘atelier’ de M2 Competition est répartie en quatre zones sur lesquelles on peut travailler sur les voitures. Pour chaque zone, on a prévu un tube radiant sombre ECO 42 de type C de Termico. Ces appareils au gaz développent chacun une puissance thermique de 38,40kW. Il s’agit de tubes en U, ce qui permet d’assurer une diffusion homogène de la chaleur. Le type C indique que ce sont des appareils étanches : l’air comburant nécessaire à la combustion est pris à l’extérieur du bâtiment/local via un système de passage concentrique mural ou toiture à double flux ; le rejet des produits de combustion s’opère par le même système.
La solution du chauffage par rayonnement zonal
Dans le cas de M2 Competition, l’idée d’un chauffage zonal avec un tube radiant sombre par poste de travail était une évidence. Ce système permet en effet de chauffer les quatre postes individuellement en fonction des besoins, sans devoir chauffer le reste du hangar non isolé. Chaque zone possède son propre thermostat, ce qui génère de considérables économies d’énergie. Il s’agit en ce sens d’une utilisation particulièrement pertinente du chauffage par rayonnement. De fait, ce type de chauffage présente un caractère directionnel permettant, dans les grands espaces, de chauffer des zones bien délimitées à l’intérieur desquelles certaines conditions de confort pour les travailleurs sont requises.
Outre la souplesse du système, Termico met aussi l’accent sur la rapidité d’un tel dispositif. Comme il s’agit d’un système de chauffage par rayonnement, l’inertie est faible et la réaction très rapide : il suffit effectivement d’environ cinq minutes pour chauffer l’un des postes de travail ou l’ensemble de ceux-ci. Dans ce projet divisé en en deux zones bien distinctes, un système de chauffage par convection, ou à air chaud, n’aurait pas été indiqué ; le temps de réaction aurait été trop long, dans la mesure où il aurait d’abord fallu chauffer la totalité de l’air du local avant d’obtenir une température homogène et agréable. Les pertes énergétiques auraient de plus été trop importantes.
Une entreprise d’installation familiarisée avec les produits Termico
Pour la pose des tubes radiants sombres, les responsables du projet ont fait appel à l’entreprise d’installation C.S. Destrée de Roselies (entre Charleroi et Namur). Cette entreprise familiale de sept collaborateurs est spécialisée depuis plus de 20 ans dans le chauffage et le sanitaire. C.S. Destrée maîtrise de longue date les appareils de Termico. L’installation des tubes radiants sombres ECO 42 pour M2 Competition ne constitua donc pas une difficulté majeure pour l’entreprise, même si elle dût composer avec une pression de de 20/25 mbrs (basse pression), qui nécessita la pose de sections de gaz de grand diamètre.
Des tubes radiants de fabrication propre
Créée en 1990, la société Termico fabrique des tubes radiants et importe des appareils de chauffage industriels. Les tubes radiants sont fabriqués dans ses ateliers de Nivelles ; il s’agit donc d’un produit 100% belge. Composée d’ingénieurs et de techniciens chevronnés, la société propose des solutions sur mesure pour tous types de bâtiments. Outre sa gamme de tubes radiants de sa fabrication, Termico possède également une gamme complète d’aérothermes au gaz et à eau, des générateurs, des panneaux radiants à eau chaude, différents radiants céramiques, des radiants électriques, des rideaux d’air et des déstratificateurs. Le service apporté par Termico est de plus très complet : en plus de la fourniture, de l’entretien et de la réparation des appareils, l’entreprise garantit un support technique complet aux installateurs, bureaux d’études et architectes, à toutes les étapes d’un projet. Elle organise de plus des formations professionnelles destinées aux installateurs au siège de l’entreprise. La société belge dispose enfin d’un vaste stock de pièces permettant d’assurer une intervention dans les plus brefs délais. En résumé, Termico met son expérience et son savoir-faire au service de sa clientèle.
Par Michel Hanoulle
