CHAUFFAGE
Install Magazine 947 – février 2018

Du chauffage par le sol pour la voie d’accès d’une entreprise de transport

Systèmes industriels de Radson

Le chauffage par le sol pour allées n’est pas encore beaucoup appliqué dans notre pays. Il s’agit pourtant d’une solution sensée pour empêcher, en toutes circonstances, certaines surfaces de geler. L’entreprise de transport Fransen a ainsi fait poser un système de chauffage dans l’allée conduisant aux quais de chargement de son nouveau siège à Putte. L’installateur Invatral a dans ce but utilisé un système de Radson.

Une allée dégivrée

Transport Fransen est une entreprise familiale située à Putte qui possède une expérience de plus de 60 ans. Elle compte désormais quelque 25 chauffeurs et une dizaine de collaborateurs pour l’atelier et l’administration. Elle dispose en outre de son propre service de réparation et d’entretien. Bien que la société possède un large éventail d’activités, sa spécialité est le transport de et vers la Suisse. Pour une telle entreprise, il est évidemment important que le fonctionnement ne soit pas interrompu par la neige ou le gel. Lorsque le nouveau siège fut construit, la société décida d’équiper la voie d’accès vers le quai de chargement d’un système de chauffage permettant de dégivrer en permanence cette surface, sans que le personnel ne doive répandre du sel ou déblayer de la neige.

Ce chauffage de voie d’accès fait partie d’une installation plus large de chauffage par le sol industriel, qui comprend également l’atelier et une partie du dépôt. Dans les parties où l’on bricole sur les camions, a naturellement été installé un chauffage par le sol destiné à couvrir la charge de base. Les mécaniciens doivent souvent travailler quasiment au niveau du sol, et parfois même se coucher sous les véhicules. Avec du chauffage par le sol, le travail s’effectue de manière bien plus agréable en hiver. On trouve également dans cette partie un dépôt de pièces, qui est aussi équipé de chauffage par le sol. Il s’agit au total d’une surface d’environ 500 m² à l’intérieur, et autant à l’extérieur. Une chaudière au mazout Buderus Logano GE315 de 105 kW se charge de générer la chaleur.

Une exécution signée Invatral

Les techniques HVAC et la ventilation ont été réalisées par la société Invatral de Heist op den Berg. Cette entreprise d’installation existe depuis plus de 50 ans et compte une dizaine de collaborateurs. Elle est active en chauffage, ventilation et climatisation, tant pour les maisons unifamiliales que pour les projets ou les bâtiments industriels. Invatral dispose de son propre service d’étude, ce qui lui permet de mener elle-même un projet de A à Z. Elle peut en outre dans ce cas compter sur le soutien de Radson. Invatral collabore depuis longtemps avec le fabricant, tant pour les radiateurs que pour le chauffage par le sol.

Pour la voie d’accès, on a opté pour un système dans lequel les conduites Radson PexPenta PE-X de 20 mm de diamètre sont fixées au treillis soudé de la structure en béton (système comparable à l’activation du noyau de béton). Les conduites sont attachées aux treillis inférieurs, sur lesquels sont ensuite placés les écarteurs, qui eux-mêmes accueillent les treillis supérieurs. L’ensemble est rempli de ciment, de sorte que les tubes sont enfouis à environ 12 cm.

Les tubes PexPenta de Radson conviennent bien à ce type d’applications de par leur structure. La couche EVOH résistante à l’oxygène est effectivement posée dans le tube, entre la couche intérieure et le gainage. Ce dernier est ainsi bien protégé contre d’éventuels dégâts durant la phase de gros-œuvre. Lors de la fixation des tubes aux treillis, il importe également que les tubes gardent un peu de jeu, afin d’éviter qu’ils ne soient écrasés contre l’armature.

Le pas du tube est de 15 cm, afin de pouvoir délivrer suffisamment de puissance pour le dégivrage de la surface, pour une température de départ de max. 35°C. L’émission maximale de l’installation sous l’allée atteint 70 kW. Le plan de pose a volontairement été simplifié pour faciliter le placement des quelque 3,5 km de tubes. La vitesse d’exécution des travaux a ici son importance. L’installation comprenait trois collecteurs de dix circuits chacun. La longueur des circuits individuels fut limitée à 110-120 m. Avec ce type de tube, on peut aller jusqu’à 150 m, en fonction des pertes de charge, mais étant donné qu’ici on a travaillé avec du glycol, les concepteurs ont prévu une certaine réserve, afin de compenser les pertes de charge supplémentaires. L’installation intérieure est un chauffage sol industriel usuel, avec des tubes de 17 mm et un schéma de pose standard.

Pour Intraval, ce chauffage de voie d’accès était une première. « Nous avons finalement rencontré peu de problèmes », explique le chef d’entreprise Thierry Heylen. « Nous sommes habitués à poser du chauffage par le sol, et qu’il s’agisse d’une salle de sport ou d’une voie d’accès, importe peu. La plus grande différence réside dans la régulation. »

Détection de glace et de neige

Le chauffage de voie d’accès est commandé par un détecteur de givre. Il s’agit d’un élément qui est enfoui dans le béton et affleure à la surface. Il comprend un élément chauffant destiné à faire fondre d’éventuels dépôts de glace. Cette glace alors fondue cause un contact électrique qui envoie un signal. La capteur est relié à la commande de pompe, qui assure le démarrage de toute l’installation. Dans de tels systèmes, il est préférable de travailler de manière anticipative. Si on attend que tout soit gelé, il sera trop tard ; on aura alors besoin de puissances bien trop importantes pour pouvoir tout dégeler dans un délai raisonnable. Mais il faudra dès lors pouvoir évacuer beaucoup d’eau issue de la fonte de la glace. C’est pourquoi il est préférable de démarrer le système lorsque le risque de formation de glace augmente et que la température extérieure approche le point de congélation.

Radson, fournisseur de matériel et de compétences

Avec l’élargissement des activités vers le chauffage par le sol, Radson a dans le même temps étendu le soutien technique aux installateurs. « Auparavant, Radson était essentiellement actif dans les radiateurs sur le marché résidentiel. C’est une approche totalement différente. », explique Christophe Raes. « Le conseil et le calcul entrent ici relativement peu en ligne de compte ; les défis se situent plutôt au niveau de la logistique. Les projets de chauffage par le sol nécessitent quant à eux beaucoup plus de préparation. » Afin d’aider le professionnel dans cette tâche, Radson a fondé un team distinct, capable d’accompagner les bureaux d’études et les installateurs dans la phase de préparation.

Radson peut ici faire jouer sa qualité de fournisseur total. La société fournit non seulement du chauffage par le sol, mais aussi des radiateurs de chauffage central de tous les types et de toutes les dimensions, ainsi que des radiateurs électriques. Lors de la réalisation d’un projet, on n’opérera pas un choix dans une direction donnée, mais on réalisera la combinaison qui correspond le mieux aux souhaits et aux besoins de l’utilisateur. Cette approche semble porter ses fruits, car la liste de projets de références avec du matériel Radson ne cesse de croître.

Par Alex Baumans